陈栋 – 捷成汽车业务策略和二手车发展经理
从别人的角度来看，我作为二手车销售主管的工作与一般工作无异，有其特定的目标、挑战和机遇。我却很幸运，能从与别不同的角度来看待这份工作。
大约五年前，我以培训生身份加入捷成，在其后的两年时间里，我在不同部门和城市之间轮换，担任了从前线到后台的不同角色。在不同职能部门的日常工作中，我学会了设身处地为他人着想，彻底改变了我对于工作的看法。我明白到公司员工及部门就像独立运转的齿轮，一起合作推动机器–也就是公司–运作。这种认识对于我以后的职业发展有莫大的启发。
在培训生计划结束时，我获得了上海闵行保时捷中心二手车销售专员的职位。捷成的这项全新业务对我而言也同样陌生。
我的工作是支持上海闵行和浦西的二手车业务。当时虽然已有一套业务发展的制度，但制度未能反映团队日常面临的工作情况。考虑到这些实际挑战，我需要建立一个无缝的以旧换新流程，用于管理从车辆检查和维修、零件库存到报告撰写等所有事务。为了达成交易，我经常在客户谈判过程提供协助，充分利用我在培训期间学到的沟通和需求预测技能。
这是一项简单的工作，但我们因初次接触而略感吃力。当时尚未制定明确、完善的指导方针，团队成员也因此感到困惑。在协助经理应对这一充满挑战的环境的同时，我不断寻找机会，强化工作流程与团队内外的互助精神，并在确定了制度中需要改进的地方后，快速实施了解决方案。我致力确保团队时刻提供专业优质服务，及与利益相关者保持及时、明确的沟通。凭借这些措施，我们获得了内部利益相关者、供应商和客户的信任，同时优化和提升了我们的制度。团队工作更加顺畅，并最终推动了销售增长。
2016年，我被提升为二手车销售主管，负责维持现有增长并进一步提升业务，这使我面临了一个更具战略性的挑战。突然之间，我开始设定目标，制定相关政策，甚至构建团队能力。我从培训生计划中了解到，合作是成功的支柱。于是，我将工作重点转向人员––我重新确定了组织结构，以促进合作和互信。我重新设计了工作流程以保持高生产率，并重新引入了KPI系统，以保持销售代表的积极性。我还与供应商和分支机构建立了有效的沟通渠道。
我的培训生经历和我对前线工作的认识让我更加自信地做出这些重要决策。到2016年底，在6个月的工作中形成的合作文化，使我们的非保时捷以旧换新业务在销量和利润上双双获得显著提升。
今天，我将继续观察并听取各个团队成员的意见，及时了解业务前线的挑战和问题。大多数情况下，我的最佳回应并不是做出指令，而是推动不同的团队集思广益，一起寻找解决方案。
我觉得我的培训生经历真正让我懂得了工作的真正意义。工作不仅仅是紧盯任务或目标，而是理解和认真对待周围人的工作。当每个人都向着共同目标进发， 最理想的事情自然就会发生 。